中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨沙田两镇 ，型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门、准拼装狮展高效 ，洋通为同类涉水桥梁施工提供可推广的道迎技术方案 。2029年狮子洋通道建成通车后，积木陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。钢桁梁宽41米 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，共划分为11个节段 ，
更为关键的是 ，超高超宽构件无法整段运输 。
针对上述难题 ，辐射粤东西两翼 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。
目前 ，临时结构承受的荷载显著增大，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，(完)
| 将大型钢梁分解成若干部品构件
，分批运抵现场 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， 同时 ，梁体宽幅 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，超重 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。总重8100吨 ，受通航条件限制 ，全长约35公里 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。如同11块巨型“积木” ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，实现精准合龙 。整体进程过半。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，为当前最大延米重设计指标 。 |